Thông tin công nghệ

Giữa bão dư luận, Sếp Vsmart tuyên bố Vsmart Live thế hệ 2 sẽ do người Việt thiết kế

Cuộc tranh luận về Vsmart Live vừa ra mắt còn chưa chấm dứt, ông Đặng Quốc Cường – Phó Tổng giám đốc Kinh doanh và Marketing VSmart – đã chính thức khẳng định trên mạng xã hội về việc công ty này sẽ tiến tới hoàn thiện việc tự thiết kế smartphone từ thế hệ sản phẩm sau.

 

Theo nhiều chuyên gia công nghệ đánh giá, Vsmart thực sự đã có một bước tiến rất nhanh trong việc sản xuất điện thoại. Chỉ từ cuối năm 2018 đến nay, Vsmart đã ra mắt tới 6 mẫu smartphone tại thị trường Việt Nam phủ từ phân khúc bình dân cho tới trung cấp. Từ việc hợp tác với một thương hiệu Tây Ban Nha để ra mắt 4 mẫu smartphone đầu tiên, Vsmart đã chứng minh được việc tự chủ được trong khâu sản xuất, linh phụ kiện và phát triển hệ điều hành VOS 2.0 dựa trên nền tảng Android.

Chia sẻ của ông Đặng Quốc Cường – Phó tổng giám đốc Kinh doanh và Marketing của Vsmart

Để dập tắt bão dư luận không mong muốn, bài đăng trên trang mạng xã hội của ông Đặng Quốc Cường khẳng định Vsmart có bản quyền hợp pháp với mẫu smartphone Live vừa ra mắt (tạm gọi là Live 1) từ công ty thiết kế nước ngoài và hợp tác với các hãng như BQ, Fujitsu, Wingtech theo tinh thần: “Chúng tôi tôn trọng khách hàng. Chúng tôi không lập lờ đánh tráo khái niệm. Không nhắm tới lợi nhuận trước mắt mà hướng tới mục tiêu lâu dài nhắm có một nền công nghiệp điện tử VN. Tin vào một lý tưởng cho tương lai, cho sự phát triển và thay đổi của một ngành công nghiệp.”

Ngược dòng phát triển của các thương hiệu lịch sử trên thế giới, một trong những hãng thành công nhất hiện nay như Hyundai (Hàn Quốc) hay Yamaha (Nhật Bản) cũng đi theo con đường như Vingroup đang chọn cho Vsmart hay Vinfast, tức là từng bước học hỏi các kinh nghiệm của hãng lớn đang có sẵn, thay vì tự phát triển từ con số 0. 

Năm 1968, Hyundai hợp tác với Ford cho ra đời mẫu xe đầu tiên là Cortina. Và tới năm 1975 thì họ xuất xưởng chiếc xe Hàn Quốc đầu tiên mang tên Pony được thiết kế bởi Giorgio Giugiaro theo phong cách Ý, với công nghệ dẫn động do Mitsubishi Motors cung cấp.

Điều này tương tự với quan điểm của ông Đặng Quốc Cường: “Lựa chọn nào để đi nhanh, làm chủ khi trong tay chỉ có sự quyết tâm mà chưa có nền tảng kinh nghiệm và kiến thức? Nếu đã đi sau các cường quốc vài chục năm công nghệ thì việc làm theo thông lệ để phát triển một sản phẩm từ tờ giấy trắng là cách làm quá ngây thơ. Không thể lọ mọ đi thiết kế lại bánh xe. Chúng tôi làm việc chuyên nghiệp, minh bạch và sòng phẳng trong nền công nghiệp này.”

Thiết kế phần cứng của 2 thế hệ Vsmart Live

Quá trình thai nghén Live 2 được tiết lộ là đã mất khoảng 4 tháng để có được phiên bản mẫu (prototype) như ảnh chụp và vẫn tiếp tục hoàn thiện cho tới khi ra mắt. Như vậy, thời gian thực tế để phát triển sản phẩm mới của Vsmart sẽ được điều chỉnh lại tương đương với các hãng điện thoại lớn, mất khoảng 12 – 18 tháng cho một thế hệ. Các dòng điện thoại mới của Vsmart từ năm 2020 trở đi không còn quá gấp rút để thực hiện chiến lược đốt cháy giai đoạn để phủ kiến các phân khúc như hiện nay, mà tập trung vào việc cải thiện trải nghiệm của khách hàng tốt hơn theo hướng riêng.

Có thể nói, hướng đi của Vsmart cũng không mới, kể cả việc học hỏi định hướng đi học tập hãng đã thành công. Điều cần quan tâm là họ có thực sự muốn hoàn thiện bản thân để thu hẹp khoảng cách với nước ngoài trong lĩnh vực này hay không. Và về vấn đề đó, ông Đặng Quốc Cường cũng cho biết Vsmart hướng tới việc làm chủ sản xuất linh kiện ngay tại Việt Nam, qua đó tăng tỉ lệ nội địa hóa trên các mẫu smartphone sau này. Câu chuyện về Vsmart tốt nhất hãy để thời gian tiếp tục trả lời

What's your reaction?

Excited
0
Happy
0
In Love
0
Not Sure
0
Tiên TV
Đam mê công nghệ, máy tính và thích khám phá những điều mới.

    You may also like

    Leave a reply

    Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

    Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.